红旗和WEY都是中国品牌中知名度较高的存在，它们各自旗下的HS5和VV7也是国内高品质中型SUV车型的代表，不少消费者在选购时会因为这两款车型而纠结，的确两者的综合素质较为接近但性格大有不同。今天便将这两款有设计有格调的车型放在一起进行比较，以便大家选择。





      2019款红旗HS5全系共具有5款配置，售价区间为18.38~24.98万元。WEY VV7目前则共推出有4款配置，售价区间则为16.98~19.28万元。今天重点选取了指导价格为19.98万元的2019款红旗HS5智联旗享版与指导价格为19.28万元的2021款WEY VV7科技版进行对比，两者价格差距为0.7万元，下面让我们来了解一下两车的具体表现如何。

　　外观设计



      红旗HS5在外型设计方面既有传承也有创新，新车摆脱了红旗车型上个世纪那种中庸保守的风格，而是换用了新的设计语言，虽然距离该车上市已经过去了很长一段时间，但是放在现在来看，其俊朗的造型以及精致的质感依旧十分惹人喜爱。新款车型前脸部分采用了高山飞瀑格栅造型，气贯山河的两段式红色前旗标十分醒目，如此的设计也应用在红旗HS7等车型上。新车的前大灯组通过中网周边的饰板与其连接，增强了前脸设计的整体感，单看造型的话，大灯组的设计与奥迪颇为神似，尤其是日间行车灯的设计颇有特点，点亮后的辨识度极高。



      WEY VV7在外观方面采用了家族式的设计语言，如此的造型早已受到国内消费者的肯定。具体来看，新款车型前脸部分依旧采用了经典的六边形进气格栅，并且搭配蜂窝网状的中网造型，细长的矩阵式LED灯组与前保险杠两侧的獠牙造型设计相搭配，使得整个车头部位呈现出了极强的进攻性。



      2019款红旗HS5的具体长宽高分别为4760×1907×1700 mm，轴距为2870mm。新款车型车身侧面采用了隐藏式B柱的设计手法，同时车窗比例偏小并且为上窄下宽的设计，整体视觉效果稳重。



      2021款WEY VV7具体长宽高分别为4760×1931×1655 mm，轴距则为2950mm，轴距方面的领先十分明显。新车的侧面造型较为简约，车窗高度随着上扬式的线条越往后越窄，让整个车侧造型在视觉方面具有较高的姿态，但是也影响了后排乘客的开阳感。



      红旗HS5的尾部设计与车头部位相呼应，其中新车的尾灯组采用箭羽式设计，中间的横条为中式屋檐造型，红旗两字出现在饰条上半部分，这既是品牌名称也是历史底蕴的一种象征。



      WEY VV7的车尾设计圆润饱满，其中两侧狭长的尾灯组由中间的亮黑色饰板衔接，延展了车尾的横向视觉宽度，尾灯组内部结构精细并且匹配LED光源。此外新车后包围处采用了扩散器装饰，排气则为双边共四出造型。

　　内饰设计



      红旗HS5的内饰设计符合我们对于高端大气上档次的认知，该车在设计，配置，用料和工艺方面都向着同价位区间的豪华品牌看齐。坐进车内，首先会被该车中控台上的双12.3英寸连体式屏幕所吸引，其中该车的中控屏为触摸屏，表面玻璃采用康宁大猩猩系列，其内部功能匹配较为全面，具备有卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。



      WEY VV7的内饰设计给人的第一感觉十分清新，中控台部位很是厚重，在空调控制按键被挪到中控台表面之后，操作也比此前版本顺手许多。该款车型同样配备了12.3英寸的触控液晶屏，功能方面相比红旗HS5还多出原厂手机互联映射和面部识别等。



      红旗HS5智联旗享版车内座椅采用真皮+Alcantara材质混搭包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。该款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，靠背贴合人体背部并且具有较好的侧向支撑，乘坐体验优异。



      WEY VV7科技版车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比红旗HS5缺少了副驾驶座椅腰部支撑四向调节，但多出有前排座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅的坐垫填充物柔软，坐下去有着一定的陷入感，并且给予腿部和腰部的支撑足够到位。



      红旗HS5的后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排靠背支持前后调节，但相比WEY VV7缺少了座椅腰部调节，座椅加热/通风/按摩等功能，乘坐体验稍差。



      WEY VV7车内后排座椅的舒适性表现同样不错，并且空间优于红旗HS5，其坐垫柔软并且长度尚可，对于后排乘客的大腿有着较好的支撑。

　　动力系统



      2019款红旗HS5动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为224马力，峰值扭矩为340牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。



      2021款WEY VV7同样标配的2.0T发动机，不过其最大输出功率达到了227马力，峰值扭矩为387牛米，性能表现更为优异。传动系统方面，与该款发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　总结

　　通过以上各项对比我们可以明显看出，红旗HS5拥有更为丰富的设计细节，并且情怀加持之下十分适合注重豪华感和情怀的用户。WEY VV7还跟刚出道时给人留下的印象一样，具有运动前卫的内外设计，并且科技版在配置方面又进行了一次升级，无论是黑科技还是舒适性配置都明显优于HS5，此外WEY VV7科技版在价格明显低于红旗HS5智联旗享版的情况下，还有着一定的价格下探幅度，整体的性价比表现更为优异。

强烈建议去看实车，坐标帝都，中秋定的HS5，就是这款，全部落地含保险18.7万，质感真不错！
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• 漫天毛毛雨 金币 +40 发帖鼓励，红包送上~ 2021-9-24 20:39

红旗看着真是不错，我们也请得起世界级的工业设计师了，红旗的发动机一直是国产的吗

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 消灭零回复 2021-9-25 16:06

路上看见很多次，感觉红旗hs5大灯设计是败笔，跟尾灯不协调不呼应，直接拿A6大灯拿过来装上的么？

红旗前脸有点太夸张了 想要吃人的样子总觉得。不过也是很霸气的。

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• 漫天毛毛雨 金币 +10 宣传回复 2021-9-25 16:06

红旗现在的外观豪放大气，适合的人群还是已那些事业有成又稳重哪一类的，但是这类人群的收入水准更会考虑的还是国际大牌为主的奔驰这一类的车型，如果是公务员和事业单位这种国家单位人员，红旗的价位按照目前的公务员标准除开非正常收入这块，又是一个不小的开支。WEY更适合年轻或事业处于上升期，有活力更具挑战性的人群。

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• 漫天毛毛雨 金币 +8 回复认真 2021-9-25 22:47