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出租车轮胎十几万公里一换，为啥私家车几万公里就要换新的？[3P]

汽车轮胎是我们在保养时不能忽略的部位，因为它与行车安全息息相关。汽车轮胎在使用到一定程度的时候就要更换，私家车一般是6万公里左右，可是不少车主很疑惑，出租车每天都在跑，汽车轮胎却是十几万公里都能正常使用，为啥私家车几万公里就要换新的？

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[b]第一个原因，汽车轮胎不同。[/b]只要仔细观察出租车轮胎和私家车轮胎就能发现，出租车轮胎要偏硬一点。汽车轮胎软硬不同也就意味着耐用程度不同，私家车为了更好的驾驶体验，在选择轮胎的时候就偏向更舒适的软轮胎，而出租车就是更加耐用的硬轮胎，虽然舒适性没有软轮胎好，但是耐磨程度却提高了。

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[b]第二个原因，行驶的环境不一样。[/b]出租车每天都在不停的行驶，但是它基本都在市区行驶，所面临的路况很平稳，而私家车却不同。私家车除了要在城市行驶之外，还有不少时间都在郊外等比较崎岖的地方行驶，这样的路况对轮胎的伤害很大。所以，就算行驶时间更长，但是出租车轮胎的磨损也更小。

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私家车几万公里更换新轮胎，而出租车十几万公里才更换新轮胎，听上去差别很大，但是考虑到私家车经常放置不用，而出租车却在不停行驶，所以，在时间上其实相差不大。

可以不要舒适性，买个 耐磨的，十万 正常不换

其实很多人每天也只是在城市里开的，论轮胎的磨损比出租车应该还要少。

谁说私家车不是常在城市中跑，私家车都去乡下吗？

轮胎不仅看里程，时间也很重要。橡胶制品的老化是有周期的，尽管私家车开的少，但时间到了，为了安全也必须要更换轮胎。

平时做好保养，多关注轮胎运行实际情况，不走崎岖路，不暴力驾驶如强行上马路牙子之类，应该使用寿命可稍许延长点！

随着汽车的数量越来越多，人们也就开始关注起汽车的零部件了。毕竟如果不注意的话，平时开起车来实在是麻烦，毕竟交通堵塞给汽车带来的影响也太大了一些。回到这个问题上，有人说最重要的零部件是发动机，有人说是变速箱，反正是众说纷纭，但其实最重要的零部件如果一定要说一个的话，那肯定是轮胎了。至于为什么这样说的原因，就涉及到今天提出的问题了。出租车轮胎十几万公里不需要更换，为什么私家车几万公里就报废？原因有三：
    第一个原因，汽车轮胎不同。只要仔细观察出租车轮胎和私家车轮胎就能发现，出租车轮胎要偏硬一点。汽车轮胎软硬不同也就意味着耐用程度不同，私家车为了更好的驾驶体验，在选择轮胎的时候就偏向更舒适的软轮胎，而出租车就是更加耐用的硬轮胎，虽然舒适性没有软轮胎好，但是耐磨程度却提高了。
    第二个原因，行驶的环境不一样。出租车每天都在不停的行驶，但是它基本都在市区行驶，所面临的路况很平稳，而私家车却不同。私家车除了要在城市行驶之外，还有不少时间都在郊外等比较崎岖的地方行驶，这样的路况对轮胎的伤害很大。所以，就算行驶时间更长，但是出租车轮胎的磨损也更小。
    第三个原因，公里数不同。因为出租车司机以此为生，所以经常是没日没夜的跑，用车频率和私家车司机比简直是不可同日而语。毕竟车一直放着也会出问题，所以出租车经常跑，时间累积后换轮胎其实也是很频繁的。
    私家车几万公里更换新轮胎，而出租车十几万公里才更换新轮胎，听上去差别很大，但是考虑到私家车经常放置不用，而出租车却在不停行驶，所以，在时间上其实相差不大。

我觉得还是需要驾驶员自己注意，观察轮胎的磨损情况，另外就是长时间静置也对橡胶老化有影响，其实开起来还不那么容易出问题。最后就是如果做保养的时候自己要多看看是不是真的有必要换了，有时候也是4S店也是为多赚钱

还真没留意过这个。不是说看轮胎花纹沟的深度没吗，还有有没有裂痕啥的。