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它可能是20万内同级最好开的SUV 试驾福特锐际[30P]

作为长安福特加速计划的首款战略级全新产品，福特锐际产品策略可谓剑走偏锋。一系列差异化优势几乎全部集中在驾控性能方面。包括同级最强的2.0T发动机，全铝合金悬架，全系标配可分离式智能四驱系统等等。锐际希望与市场中热销的紧凑型SUV产品形成差异化，同时树立性能SUV的新标杆。18.98万的起售价比竞争对手高不少，多花3-4万到底值不值？锐际在驾控方面又有哪些优势呢？

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    [b]这款车给我的最大感受就是好开。[/b]

一、首先，强劲的动力系统。锐际搭载了福特第四代EcoBoost 2.0T发动机。这款发动机拥有同级别最高的动力参数，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米。官方数据百公里加速仅为7.5秒，为同级最快。在试驾中，不论初段加速还是中后段持续的动力输出上表现都非常出色。

二、其次，有韧劲的悬架系统。锐际采用了轻量化铝合金悬架，相比传统悬架减重超过50%，响应速度更快。对于一般的颠簸过滤十分干脆，丝毫不拖泥带水。而高速过弯，对于车辆的支撑十分到位，开起来会更有信心。

三、最后，聪明的四驱系统。锐际搭载了可分离式智能四驱系统，这套系统可根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱。两驱状态下，后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，实现了更好的燃油经济性同时可增加变速器和发动机的寿命。前后轮可实现50:50动力分配，而左右轮可实现0-100动力分配，而且切换非常精准快速。

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    锐际的外观设计给我感觉有一些“人格分裂”。官方采用的谧蓝水滴设计理念，主打优雅风格。但一款主打驾控乐趣，突出越野能力的车，设计的那么柔和，风格也更偏向轿车，总觉得缺少些硬朗的气质和力量感。和前文提到的那么多突出驾控和越野性能的特质不是很搭。

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[b]内饰配置[/b]

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[b]空间表现[/b]

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[b]总结：锐际在外观样式、内饰设计、车型配置和空间表现上都中规中矩，符合这一级别合资SUV该有的表现。但在驾控性能方面锐际表现真的很棒，对于这方面有需求的用户绝对值得考虑。后续锐际还将推出两驱低配版本，价格将有明显下降。但考虑到锐际的优势和特点，我依然推荐四驱版本，来享受这款车所能带来的最佳的驾驶乐趣。[/b]

福特老品牌还是不错，但是内饰、变速箱等中庸吧，没有很亮眼的地方，价格有优势，有需要这种中型SUV的可以考虑下。

看楼主介绍的这款新福特车，从外观到内饰都进行了很多的提升，改造比老款真是不能同日而语，我朋友开的老款（前些年）内饰做工粗糙，配置简单，不够还好没什么大毛病，挺皮实，就是和XX车，一样烧机油，希望新款能有所改进，汽车技术的更新换代是大趋势，不然就会被挤出汽车市场，希望新福特能有一个很好的销量。

福特在国内没落了，锐际配置上足够诚意了，外观个人不是很喜欢，感觉怪怪的

福特在中国不行了啊，这车和国产配置差不多，现在挂个福特标也不保值