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试驾高山行政加长版[5P]

[color=Blue]一提起高端MPV，在燃油车时代埃尔法绝对有无可撼动的地位，哪怕现在新能源市场如此火热，它的高昂加价也并未停止。但是想要空间、舒适又有面儿的高端商务出行选择，就只能非它不可吗？

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[ ·1· 外看气势 内里舒适 ]

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高山行政加长版是专为高端豪华商务出行打造而来，外观其实和标准版并没有区别，只是在车身尺寸方面有所增加。行政加长版的车厂达到了5405mm，车内纵向深度3823mm。这样的尺寸加上前脸超大面积的直瀑式进气格栅，让它看上去相当有气势。

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行政加长版换更为2+2+2的座椅布局，二三排共用一条滑轨，让它的空间灵活性更好。第二排采用双悬浮零重力座椅，座椅填充物十分扎实且宽大。第三排也搭载双独立电动调节座椅，并且配备电动调节及加热通风，每一个座位的舒适度都非常到位。

[ ·2· 开起来不像大车 ]

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长城前段时间发布的Hi4性能版也首搭在高山行政加长版上。Hi4性能版最大特点是采用四挡位设计，综合最大功率337kW，综合最大扭矩644N·m，后桥电机最大功率135kW，0-100km/h加速时间5.7秒。新车搭载44.28kWh三元锂电池，WLTC纯电续航170km，WLTC馈电油耗7.2L/100km。

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行政加长版的动力输出足够线性，对于这个大家伙儿来说提速并不慢，但不会给你非常明显的速度感，两个字形容就是“从容”。在高速路段再做加速超车的动作时也不会觉得费力。底盘的整体感很强，开起来并不会让你觉得有个“大尾巴”，调解偏向舒适，但不会有传统MPV坐大船的感觉，在面对细碎颠簸是过滤的很到位，减速带时又有韧性，干脆利索。

[ 做个总结 ]

40.58万元的售价，不到埃尔法一般的价格，但拥有5405mm的车长、超舒适的座椅、双开门冰箱、星空顶还有Hi4性能版的动力，这样的高端商务MPV，是不是更香呢？[/color]

前脸简直是别克的加长PLUS版，长城的魏牌现在越来越往多元化发展了。5405mm的车长，双悬浮零重力座椅，再怎们说，阿尔法可给不了我们这些有亮点的配置。中控没有图片看不到配置，但是感觉座椅的豪华程度应该再增加一点。毕竟价格已经到了40万。车长的问题很考验厂商功力，如果做到避免“头重脚轻”也是电动驱动需要考虑的点。整个车虽然大，但不会给人太张扬的感觉符合商务的调性。长城这是要让大家指导他们不仅仅只会造SUV......

作为魏派首款MPV车型，高山这个MPV的推出壮大了长城汽车的的产品线，也将长城全面征战汽车圈的战火烧得更旺了，高山现阶段仅是预订公布的价格我个人认为还是略高了一些，最后实际价格还有待围观，总体来说只要产品实力过硬且拿出实在的性价比，以它对标的MPV赛道目前市场状况来看还没有杀成红海状，销量应该不是问题。

第一款MPV，不知道最终会怎么样，但是大趋势就是很多车企向这方面发力，希望国产车能挣得一席之地吧

长城的这款车定价太飘了，人家腾势D9都已经在插混MPV市场站稳脚跟两年了吧，标轴版高山如果低配在30万以内还有可能和比亚迪掰手腕，现在这个价格没有一点吸引力。